Köf 5184
Textfeld: Köf ist die Abkürzung für „Kleinlok - ölgefeuert - Flüssigkeitsgetriebe“. Deutz baute in Lizenz für die Deutsche Reichsbahn Lokomoti-ven dieses Typs in hunderten Stückzahlen. Die Köf 5184 wurde im Auftrag der Gedob (Generaldirektion der Ostbahn) für die annektierten Gebiete Polens gebaut. Eingesetzt im Bahnhof Posen Hbf kam sie nach Kriegsende nach Österreich. Dort versah sie in den Raffinerien Korneuburg und Schwechat ihren Dienst. Danach wurde sie an die Waggonleihanstalt Robert Metzger GmbH, Inzersdorf verkauft. Später, an eine Privatperson weiterverkauft, kam sie nach Trumau an der Aspangbahn, wo sie leichte Verschubdienste für eine Bahnbaufirma leistete.

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Textfeld: Köf 5184 wurde von Mitgliedern des Museumsbahnvereins aufgearbeitet und im Winter 2004/2005 nach Überschützen überstellt. Im April 2014 wurde sie an die Bahnlinie Bad-Pirawarth—Sulz/Nexing verkauft. Technische Daten: Hersteller: Klöckner-Humboldt-Deutz, Köln Motor: Diesel A6 M517 4-Takt 6 Zylinder in Reihe Leistung: 107 PS Antrieb: Hydraulisches Getriebe, Kettenantrieb (Duplex Doppelrollenketten) Bremse: mechanische Fußhebelbremse Höchstgeschw.: 25 km/h Baujahr: 1943 Dienstmasse: 16 t Köf 5184 im bahnhof OberschützenKöf 5184 bei Einfahrt in den Bahnhof OberschützenKinder auf der MuseumsbahnMuseumsbahnzug bei VollmondWandergruppe neben der MuseumsbahnMuseumsbahnzug mit Sommerwagen

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